曾經被人看不起的打擊，反而將閔昱智教練推向專注於道路駕駛的教學領域。取得多項車體設計與教學方式獨家專利的他，將正確的駕駛技術、觀念傳達給更多人，已成為他的終身使命。
「閔教練 優質專業、 駕訓班考照、汽車道路駕駛訓練團隊 」創辦人: 閔昱智 教練 ，淬煉出全方位汽車安駕駕訓品牌傳奇
擁有多項駕訓班教學法發明專利的道路駕駛專業
許多初次造訪台灣的國外友人，對於台灣的第一印象，不是秀麗的山川景色，也不是充滿溫度的人情味，反而是混亂擁擠的交通。從南至北，各種無視規則的不良駕駛習慣，造就了「馬路如虎口」的諺語。這讓不少即使通過考試拿到駕駛執照的人，依然不敢真正的開車上路。為了幫助害怕坐上駕駛座的這些人，擁有多年豐富駕駛經驗的閔昱智教練，積極投入道路駕駛訓練教學，並從2007年開始舉辦「新手上路汽車防衛駕駛訓練營」活動，藉以提供完整觀念、技術與實戰的教學課程。
閔教練除了駕訓班考照和道路駕駛教學，還首創汽車防衛駕駛訓練營，舉辦多年，感謝新北市三和文化創意發展協會 林滋玹理事長的支持
擁有多達七張國家級專業證照，以及五項駕訓班教學法國家專利發明人的閔昱智教練，談起自己的前半生歲月，之所以會踏進駕駛訓練的領域，完全可以說是一場偶然。當年從高中汽修科畢業後，「因為學歷不高，我當過送貨員、計程車運將，也考到大客車執照開過公車、遊覽車，為了生活，連砂石車、聯結車的職業駕照都一併拿到，沒有漏掉會在台灣路上跑的各種車型，而且都有實際上路經驗。」這種以車維生的日子，直到成為保全人員後，暫時告一段落。
不服輸的精神，為他開創新人生
單純穩定的保全工作，閔昱智教練一做就是五年，安逸的生活讓他一度準備與相愛多年的護士女友步入婚姻殿堂。這個曾經編織美滿家庭的夢想，卻遭到對方家長的當面拒絕，還批評說，「你只是一個保全，有甚麼能耐扛起一個家？」夢碎了，兩人也黯然分手，閔教練感嘆說，「我的世界彷彿崩毀，每天過著懷憂喪志、意志消沉的日子。」然而，只要回想到那一天被人看不起的場景，他的內心一股熊熊怒火便愈燒愈烈，「我告訴自己，絕不能再這麼下去！」
閔教練榮獲中華民國消費者協會優良厰商 汽車道路駕駛訓班第一品牌三項榮譽認證 一.【女性自信上路道路駕駛班】、二.【新手實際上路道路駕駛班】、三.【高齡安全上路道路駕駛班】 / 閔教練在總統府前參與中華賽車會舉辦的國際金卡納大賽擔任媒體志工
他檢視身邊的一疊汽車駕駛執照，再回想起自己真正的專長領域，最後決定將「開車」練到極致。他揮著手提到，「我用了兩年的時間，把那七張與駕訓班車輛有關的國家級專業證照交通部檢定合格一張張考到手。雖然對我來說，最難的地方就是學科部分，不擅於念書的我也只能靠著苦讀過關。」在那段日子裡，白天從新店的老家騎機車到桃園上課，晚上則是趕去板橋的駕訓班當兼職汽車教練賺取生活費，他接著又補充，「不僅如此，周末六日我還另外開遊覽車賺生活費。」旁人看來辛苦疲憊的生活，全靠著那「不服輸」的精神咬牙撐過。
閔教練於2019年11月參與由中華賽車會主辦的「台北國際金卡納大獎賽」洲際盃(世界五大洲12國參賽)擔任志工 / 閔教練(右三)榮獲2020年汽車金卡納挑戰賽冠軍，感謝(右一)中華賽車會 楊光榮會長與(右二)前F1主播龔懷主先生共同推廣賽車，並也實際參與賽事 / 閔教練參加彰化賽車節封街賽完賽現況
拿齊證照之後，閔昱智教練曾經一度來到北部大都會客運上班，但並沒有持續太久，因為他內心明白志不在此。等他注意到國內汽車駕訓班及汽車道路駕駛訓練班的市場需求，連美國商會都曾批評台灣駕訓班考駕照制度的問題，以及聆聽到不少新人怯於開車上路的心聲後，促使他決心投入教學，分享自己的開車經驗，並於2007年正式成立「閔教練汽車道路駕駛駕訓班」，準備將所學傳授他人。
左上.閔教練考取第 6級（高級）國家級證照 -【汽車檢驗員證】交路檢字第1004109號91年12月交通部檢定合格 / 右上.閔教練考取第 4級（高級）國家級證照 -【駕訓班主任證】交路班字第北培326號90年2月交通部檢定合格 / 左中.閔教練考取第 5級（高級）國家級證照 -【駕訓班（監考官）汽車考驗員證】交路檢字第2004487號91年12月交通部檢定合格 / 右中.閔教練考取第 3級（中級）國家級證照 -【交通法規講師證】交路法講字第北培1034號89年10月交通部檢定合格 / 左下.閔教練考取第 2級（中級）國家級證照 -【汽車構造講師證】交構講字第北培803號89年12月交通部檢定合格 / 右下.閔教練考取第 1級（低級）國家級證照 -【汽車教練證】交路教字第北培7105號 89年1月交通部檢定合格
從實戰經驗找出汽車打滑失控緊急應變之道
為了帶給學員最專業的訓練課程，閔昱智教練絕不吝於投資自己，他一一細數，「舉凡車體結構、鑽研各類車型、專業安全駕駛課程，甚至曾求教於賽車國手連惟生教練，並親自參與賽車活動，例如大鵬灣國際賽車場賽事、麗寶國際賽車場-場地賽、汽車金卡納挑戰賽、房車拉力賽，從一場場實戰經驗中的各種突發狀況，找出緊急應變之道。」他還笑說，「我在賽道中都不只撞壞一台車了。」基於對車輛構造的熟悉，他才能設計出「雙方向盤、雙剎車、雙油門」的同步訓練教練車設計專利；對於駕駛各種狀況的應對經驗，他才能規劃出全球唯一的「汽車防暴衝、防禦防衛駕駛訓練教學法」專利。
閔教練拿到的五項駕訓班教學法發明專利證書
閔教練為了找到最安全的駕訓方法，學習賽車。獲得汽車金卡納冠軍、房車拉力賽冠軍、場地賽冠軍，三大冠軍
2020年邁向第十三屆的「新手上路汽車防衛駕駛訓練營」，即是閔教練利用卡丁車，以及安全的賽道環境，為學員精心規劃的實戰空間。他強調，「雖然卡丁車適合初學者練習，但這確實是一種專業賽車項目，即使是F1的頂尖賽車手，也都是從卡丁車開始奠定基礎。因此非常適合學員嘗試挑戰，為自己建立開車上路的信心。」
閔教練在智慧財產局領取發明專利證書 / 三榮駕訓班閔教練當路考官監考學員
無懼惡意抹黑，教學成終身志業
走過十多年的教學歲月，閔昱智教練最關注的是，「正確的開車技術觀念，有沒有被傳播出去。」只想專注於教學的心情，卻常常遇到同業之間惡性競爭的攻擊抹黑，而最讓他感慨的是一位曾經是自己的學員，是工作同事，後來也是閔教練開設道路駕駛訓練班後，協助教學的夥伴。他無奈地提到，「他狀況接連不斷，甚至出現影響訓練班聲譽的行為，到後來不得不請他離開。」對方卻在自己另起爐灶後，將閔教練苦心構思的宣傳文宣、課程內容全然照搬，甚至對外惡意中傷，但最讓教練忍無可忍的一點，「盜用我的智慧專利，雙方只能對簿公堂打官司，最後由法院判決還我一個公道！」
閔教練(中間藍帽子)參加房車拉力賽，榮獲後輪驅動組冠軍榮耀，特別感謝RallyStar安全駕駛推廣中心 鄭秀旻創辦人(右5綠衣服)與黃芷榆執行長(左中7綠衣服)，持續推廣安全駕駛的重要
年輕的時候，錯失了一段良緣，讓閔昱智教練至今依然未婚，但他不以為意地說，「每一位學員都是我的家人，我去開賽車不是為了獎盃，真正的目的為了守護新手安全上路的責任及使命感，才去透過賽車鑽研安全駕駛的教學方法。」他強調，「隨著車輛科技的日新月異，開車已經成為一種終身學習。」直到現在，閔教練依然積極汲取新知，希望將最新的觀念與技術，持續傳達給全台灣的駕駛人，讓開車上路這件事變得更加安全、更加安心。
2020.06.14 麗寶國際賽車場 SRCC獨走賽 Round.2 ， 閔教練/監考官/賽車手-冠軍獎盃的榮耀，閔教練為了研發汽車打滑失控緊急應變安駕技術，於賽事中，從亂鬥組，獲得第一名的佳績，從賽事中習得防衛駕駛技術，特別感謝SPECR汽車性能情報 蔡典仰先生（資深編輯／汽車金卡納國手 ) "報導"
閔教練透過雨戰習得汽車打滑失控緊急應變安駕技術，更希望將所學傳承下去 / 閔教練與啟蒙教練 BSRacing 小連戰隊 連惟生教練、和於大魯閣一日賽車手活動有幸認識的全國 A 級賽車手翁志元先生，一同參與高規格賽事，閔教練並榮獲季軍獎盃榮耀
新輪胎造成打滑的因素
閔教練在2019年11月5日麗寶國際賽車場大撞車事件中也遭到撞擊卻毫髮無傷，完全靠著他一股堅持到底精益求精的熱情，用自己所有的人生淬鍊的賽車手歷程做到最為車身與身體合而為一的駕車精髓。從開始賽車場競賽開始，每個過彎打滑無數次，他採用直線快速敏捷過彎，創紀錄使用時速137公里高速進彎。在觀眾一片驚呼聲中，閔教練奇蹟式的步出車門。閔教練到底是怎樣做到安全的撞擊呢？
閔教練的啟蒙教練 - BSRacing小連戰隊 連惟生（連教練／汽車金卡納國手），透過連教練(正駕駛)指導閔教練(副駕駛)許多駕駛技巧，並共同合作地贏得許多大賽殊榮
由賽事學習到輪胎的安全性，新輪胎不論晴天雨天都容易打滑的原因主要來自輪胎表面的蠟，車子開跑2000公里之後輪胎表面的蠟才能被消耗掉，車子才能容易被操駕技術完全掌控，否則沒有敏捷的過彎，人身安全就會受到威脅。
閔教練 優質專業、駕訓班考照、汽車道路駕駛訓練團隊
閔教練在賽車場打滑失控的實戰經驗，驗證了能度過危險建立安全駕駛的教練場！2020.08.23於台中麗寶國際賽車場，他參加由SPEC R汽車性能情報所舉辦的2020 SRCC 街車獨走挑戰賽。當天第一次賽道練習時，比賽車輛 BMW 125i 的輪胎磨壞了，前輪就換了兩個新胎，在以時速137km/h高速入彎時，輪胎磨擦力不足撞上護攔。這次的經驗讓閔教練在2020.9.18~20 UCRA 拉力賽台東關山站，驟雨襲來產生驚險的狀況，閔教練以乾地胎汽車打滑失控，克服了新輪胎會滑的問題而成功完賽。
2020.08.23於台中麗寶國際賽車場，閔教練參加由SPEC R汽車性能情報所舉辦的2020 SRCC 街車獨走挑戰賽。當天第一次賽道練習時，比賽車輛 BMW 125i 的輪胎磨壞了，前輪就換了兩個新胎，在以時速137km/h高速入彎時，輪胎磨擦力不足，打滑失控撞上護攔 / 閔教練在2020.9.18~20 UCRA 拉力賽台東關山站，驟雨襲來產生驚險的狀況，閔教練以乾地胎汽車打滑失控，克服了新輪胎會滑的問題而成功完賽